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小編告訴你柴油發動機會出現的故障

發布日期:2019-05-23 總瀏覽:

  柴油中的水分或酸性物質過量時會使針閥因鏽蝕而被卡住;當針閥密封錐麵受損後,氣缸內可燃混合氣也會竄入配合麵並形成積炭,使針閥被卡住,噴油器無法噴油,致使該缸停止工作。



  內漏、噴油時間長、啟動困難當針閥在針閥孔內作頻繁的往複運動時,如果柴油中雜質微粒直徑過大,則會使針閥孔導向麵逐漸磨損,致使噴油器內漏增加、壓力下降和噴油時間延長,造成柴油機啟動困難,工作時振動增大。


  噴油器與缸蓋的結合孔漏氣、竄油若噴油器在缸蓋上的安裝孔內有積炭,銅墊圈不完好、不平整,以石棉板或其他材質代替紫銅材質,或墊圈的厚度不能確保噴油器伸出缸蓋平麵,都會造成散熱不良或起不到密封作用,導致噴油器與缸蓋的結合孔處漏氣、竄油。


  冒黑煙由於高壓柴油的不斷噴射衝刷,噴油嘴噴孔會因逐漸磨損而加大,導致噴油壓力下降、噴射距離縮短和可燃混合氣混合不均,從而使柴油機出現冒黑煙現象,缸內積炭也會隨之增加。


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