小編告訴你柴油發動機會出現的故障

　　柴油中的水分或酸性物質過量時會使針閥因鏽蝕而被卡住；當針閥密封錐麵受損後，氣缸內可燃混合氣也會竄入配合麵並形成積炭，使針閥被卡住，噴油器無法噴油，致使該缸停止工作。

　　內漏、噴油時間長、啟動困難當針閥在針閥孔內作頻繁的往複運動時，如果柴油中雜質微粒直徑過大，則會使針閥孔導向麵逐漸磨損，致使噴油器內漏增加、壓力下降和噴油時間延長，造成柴油機啟動困難，工作時振動增大。

　　噴油器與缸蓋的結合孔漏氣、竄油若噴油器在缸蓋上的安裝孔內有積炭，銅墊圈不完好、不平整，以石棉板或其他材質代替紫銅材質，或墊圈的厚度不能確保噴油器伸出缸蓋平麵，都會造成散熱不良或起不到密封作用，導致噴油器與缸蓋的結合孔處漏氣、竄油。

　　冒黑煙由於高壓柴油的不斷噴射衝刷，噴油嘴噴孔會因逐漸磨損而加大，導致噴油壓力下降、噴射距離縮短和可燃混合氣混合不均，從而使柴油機出現冒黑煙現象，缸內積炭也會隨之增加。