小編告訴你柴油發動機噴油器有哪些問題所在

　　噴油器工作時，針閥體的密封錐麵由於受到針閥頻繁的強力衝擊和磨料磨損，錐麵會逐漸出現劃痕或點蝕，配合錐麵接觸寬度增加，從而造成密封失效，使噴油器滴油。當柴油機溫度低時，排氣管有冒白煙現象；當柴油機溫度高時，排氣管除冒黑煙外，還會不時地發出放炮聲。這時，若停止向該缸供油，排煙與放炮聲則迅速消失。

　　針閥卡死，無法噴油柴油中的水分或酸性物質過量時會使針閥因鏽蝕而被卡住；當針閥密封錐麵受損後，氣缸內可燃混合氣也會竄入配合麵並形成積炭，使針閥被卡住，噴油器無法噴油，致使該缸停止工作。

　　內漏、噴油時間長、啟動困難當針閥在針閥孔內作頻繁的往複運動時，如果柴油中雜質微粒直徑過大，則會使針閥孔導向麵逐漸磨損，致使噴油器內漏增加、壓力下降和噴油時間延長，造成柴油機啟動困難，工作時振動增大。